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1965 CHEVROLET CORVAIR CORSA

6-ZYLINDER-LUFTGEKÜHLTER 6-ZYLINDER-LAGERMOTOR

Produktionsjahre: 1960-1969
Land: Vereinigte Staaten
Produzierte Anzahl: 1.835.170

1960 führte die Chevrolet-Division von GM einen (für die USA) revolutionären Kompaktwagen mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Flachmotor aus Aluminium ein, der im Heck eingebaut war.  Von Ed Cole, Chef von Chevrolet und bekannt als der Vater von Chevrolets berühmtem Small-Block-V8, gefördert, war es ein sofortiger Erfolg und verkaufte sich in jedem seiner ersten sechs Jahre über 200.000 Mal.  Das Magazin Motor Trend hat den Corvair 1960 zum „Auto des Jahres“ gekürt. Unser 1965er Chevrolet Corvair Corsa ist Teil der zweiten Generation der produzierten Corvairs.

1965 brach mit der Veröffentlichung von Ralph Naders Buch „Unsafe at Any Speed“ eine Kontroverse aus. Nader behauptete, dass das Pendelachsdesign des Corvair ihn unfallanfällig machte.  Es wurde nicht vermerkt, dass das bereits 1903 von Edmund Rumpler patentierte Design auch bei mehreren anderen aktuellen Fahrzeugen  produziert von Porsche, Mercedes-Benz, Tatra und VW.   Ebenfalls ignoriert wurde die Tatsache, dass Nader, der „Experte“, nicht einmal einen Führerschein hatte.  Die schlechte Publicity führte dazu, dass die Verkäufe von 220.000 im Jahr 1965 auf 109.880 im Jahr 1966 zurückgingen, obwohl die Hinterradaufhängung für das Modelljahr 1965 komplett überarbeitet wurde, von Pendelachse zu völlig unabhängig. Als Chevrolet, Tatra und viele andere Hersteller erkannten, dass das Pendelachsdesign in schwierigen Situationen zu einem katastrophalen Kontrollverlust führen könnte, musste dieses Design zugunsten von Doppelgelenk-Einzelachsen aufgegeben werden.

1972, nachdem der Corvair mehr als drei Jahre lang nicht mehr produziert worden war, veröffentlichte die National Highway Traffic Safety Administration einen Bericht, in dem sie feststellte, dass ihre Tests ergaben, dass der Corvair   nicht instabiler war als andere zeitgenössische Autos .

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