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1965 CHEVROLET CORVAIR CORSA

MOTOR REFRIGERADO POR AIRE DE 6 CILINDROS OPUESTOS HORIZONTALES

Años de producción: 1960-1969
País: Estados Unidos
Número producido: 1.835.170

En 1960, la División Chevrolet de GM presentó un automóvil compacto revolucionario (para los EE. UU.) con un motor plano de aluminio de seis cilindros, enfriado por aire y montado en la parte trasera.  Promovido por Ed Cole, jefe de Chevrolet y conocido como el padre del famoso V8 de bloque pequeño de Chevrolet, fue un éxito instantáneo, vendiendo más de 200,000 unidades en cada uno de sus primeros seis años.  Motor Trend Magazine nombró a Corvair "Auto del año" para 1960. Nuestro Chevrolet Corvair Corsa de 1965 es parte de la segunda generación de Corvairs producidos.

En 1965, estalló la controversia con la publicación del libro de Ralph Nader, "Inseguro a cualquier velocidad". Nader sostuvo que el diseño del eje oscilante del Corvair lo hacía propenso a los accidentes.  No se observó que el diseño, patentado por Edmund Rumpler desde 1903, también se usó en varios otros vehículos actuales  producido por Porsche, Mercedes-Benz, Tatra y Volkswagen.   También se ignoró el hecho de que Nader, el “experto”, ni siquiera tenía licencia de conducir.  La mala publicidad hizo que las ventas cayeran de 220 000 en 1965 a 109 880 en 1966, a pesar de que la suspensión trasera se rediseñó por completo para el año modelo 1965, de eje oscilante a totalmente independiente. Como Chevrolet, Tatra y muchos otros fabricantes se dieron cuenta, dado que el diseño del eje oscilante podría contribuir a una pérdida de control catastrófica en situaciones difíciles, este diseño debía retirarse en favor de ejes totalmente independientes de doble articulación.

En 1972, después de que el Corvair estuvo fuera de producción durante más de tres años, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras publicó un informe que indica que sus pruebas indicaron que el Corvair  no era más inestable que otros autos contemporáneos. .

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