top of page

1973 JAGUAR TIPO E

TRACCIÓN TRASERA GRAND TOURING 2+2

Años de producción: 1971 – 1974

País: Gran Bretaña
Número Producido: 15,290

La Compañía Adler de Frankfurt, Alemania, contrató a Hans Gustav Rohr como su director técnico. El Trumpf y el Trumpf Junior fueron creaciones de Rohr.

El Adler Trumpf Junior ahora se considera uno de los autos mejor diseñados de la década de 1930. La lista de características "modernas" es impresionante:

  • Tracción delantera (licencia Tracta)

  • Unibody fabricado por la subsidiaria de Budd Corporation - Ambi-Budd

  • Dirección de piñón y cremallera

  • Suspensión independiente en las cuatro ruedas con barras de torsión para las ruedas traseras

  • Caja de cambios de cuatro velocidades

Imperia de Bélgica y Rosengart de Francia fabricaron el Adler bajo licencia. Los autos Adler tenían una desventaja. El motor de válvulas laterales carecía de potencia cuando intentaba batir récords o competir en las 24 Horas de Le Mans. La respuesta fue una carrocería muy aerodinámica diseñada por Paul Jaray. Fue principalmente para carreras, pero se produjeron algunos aerodinámicos para el uso diario.

Para ciertos diseños de carrocería, Adler recurrió a Walter Gropius de lo que se convertiría en el legendario grupo de diseño Bauhaus en Alemania. Gropius fue el responsable del águila en la parrilla delantera, siendo "adler" la palabra alemana para águila.

En 1936, Hans Gustav Rohr se convirtió en director técnico de Daimler Benz. donde, en total oposición a sus propias ideas, comenzó a supervisar la construcción de la primera serie de 30 “coches del pueblo” con motor trasero: los KDF o Volkswagen diseñados por Dr. Porsche. Un año después, Hans Gustav Rohr murió de una enfermedad repentina.

bottom of page