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1926 LANCIA LAMBDA

CONSTRUCCIÓN UNICA Y SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

Años de producción: 1922-1931

País: Italia
Número producido: 11,000

El Lambda es posiblemente el coche más importante jamás fabricado por Lancia. Cuenta con una notable lista de primicias: fue el primer automóvil en tener un chasis monocasco, el primer automóvil de producción en ser propulsado por un motor V-4 de ángulo estrecho de gran éxito y el primer automóvil en tener suspensión delantera completamente independiente y frenos en las cuatro ruedas.


Los diseños estaban tan adelantados a su tiempo que crearon una visión poco común de un sedán tan grande que dominó inmediatamente en la clase de menos de 3 litros de las carreras de carretera italianas, incluida una victoria de clase 1, 2, 3 en la Mille Miglia inaugural en 1927.


La carrocería Torpedo abierta que se muestra aquí en un chasis de la primera serie fue el único diseño disponible durante algún tiempo. La carrocería cerrada era difícil de construir sobre el chasis unitario, aunque se podían pedir techos rígidos. Entre 1923 y 1931 se fabricaron más de 11.000 Lancia Lambda. Aproximadamente 400 de estos estaban en la 1ra Serie.

Nuestro 1926 tiene un motor de aluminio con un ángulo de 14 grados con un árbol de levas en cabeza y desplaza 2370 cc. Con la ayuda de los carburadores Zenith Triple Diffuser, se producen 59 caballos de fuerza. Otras opciones a lo largo de los años incluyeron dos motores de ángulo en V de 13 grados de 2119 cc y 2570 cc. El motor de 2119 cc producía alrededor de 49 caballos de fuerza y la unidad de 2570 cc mejoró la potencia a 69.

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