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1961 CITROËN 2CV SAHARA

SIMPLE ET ROBUSTE

Années de production : 1960-1967
Pays : France
Nombre produit : 694

Dans les années 1960, la France cherchait du pétrole dans le désert du Sahara. Les Citroën 2CV étaient largement utilisées à l'époque et plusieurs étaient en service au Sahara. Un mécanicien a eu l'excellente idée de fabriquer une voiture à quatre roues avec deux moteurs. Imaginez, une voiture à quatre roues motrices qui pourrait aller n'importe où, était fiable et très peu coûteuse à entretenir. Les deux moteurs ont été conçus pour fonctionner de manière totalement indépendante l'un de l'autre ou les deux fonctionnant en même temps. Chaque moteur avait son propre réservoir d'essence.


En France, Citroën a décidé d'essayer cette idée. Elle fabriqua un petit nombre de 2CV dites 5CV (2 + 2 pour la bureaucratie française = 5). Plus de 600 de ces voitures ont été fabriquées - certaines pour ceux qui travaillaient dans le désert du Sahara et d'autres pour une variété d'autres personnes intéressées par une voiture à quatre roues motrices bon marché.

La Sahara était assez différente de la 2CV typique. Sa suspension était renforcée et les pneus étaient plus gros. Une tôle recouvrait tout le train de roulement de la voiture. Il avait un embrayage hydraulique et les manettes des gaz et les boîtes de vitesses dépendaient de tiges et de câbles. Un petit levier installé sous le capot permettait d'utiliser le moteur avant, le moteur arrière ou les deux moteurs. Sur le tableau de bord, on retrouve deux clés de contact, deux boutons de démarrage et deux starters.

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