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1925 GERIN AERODYNE

DE L'AVIATION A L'AUTOMOBILE

Années de production : 1925
Pays : France
Nombre produit : 1 (prototype uniquement)

Jacques Gerin était pilote dans l'armée française pendant la Première Guerre mondiale. Il a ensuite conçu deux voitures, la première entraînée par une hélice et la seconde avec un moteur central et de nombreuses caractéristiques uniques. Cette deuxième voiture était la "Aerodyne". Le corps, fait de morceaux de bois laminés entre de la fonte d'aluminium, est un cadre spatial. Il n'y a pas de châssis.


La forme est aérodynamique. La carrosserie n'a jamais été finie et elle est maintenant fabriquée par notre atelier d'après les dessins et le brevet de Jacques Gerin. Des feuilles d'aluminium sont formées pour suivre le contour du cadre. La voiture a été brevetée au début des années vingt. La fabrication du prototype a été réalisée par Ratier - aujourd'hui Ratier Figeac - dans la banlieue parisienne, en 1925 et 26.

C'est une automobile à moteur central. Le moteur à soupapes en tête de 2 litres est monté devant l'essieu arrière. Comme tout le reste du Gerin, c'est un moteur très moderne pour les années vingt. Les ressorts de soupapes sont tronconiques pour supprimer les vibrations, les culbuteurs pivotent sur des roulements à billes et il n'y a pas d'huile dans le haut du moteur. Des engrenages à chevrons ont été sélectionnés pour être distribués. Il y a un double allumage avec une magnéto et un distributeur.


Une suspension indépendante sur les quatre roues avec amortisseurs hydrauliques. La suspension se fait grâce à des bras articulés. La roue avant est équipée de freins hydrauliques à quatre patins par roue. Le tambour des freins est la jante de la roue elle-même. La direction est à pignon et crémaillère et le volant est réglable en hauteur.

La transmission est également d'origine ; les arbres arrière, avec freins intérieurs, utilisent un engrenage de petit diamètre pour entraîner l'engrenage principal dans la roue. Les roues arrière oscillent autour de l'arbre de transmission.

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