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1952 GREGOIRE CABRIOLET

Traction avant, Construction en aluminium 

Années de fabrication : 1950-1953
Pays : France
Nombre produit : 247

Le Hotchkiss Grégoire Cabriolet de 1952 est le plus rare des véhicules Hotchkiss-Grégoire qui a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 1951. Les nombreuses fonctionnalités avancées de la voiture, de son faible coefficient de traînée à sa suspension et sa tenue de route avancées, ainsi que sa consommation de carburant de 27 mpg, ont séduit la presse et les participants au salon.

Il s'agissait d'une structure extrêmement complexe avec une forte proportion de pièces en Alpax qui devaient fréquemment être refondues et refondues. Les panneaux en aluminium ont également fait grimper les coûts, en particulier lorsqu'ils sont fabriqués à la main par Chapron. Le moteur, bien que bien conçu et durable, ne partageait aucune pièce commune avec les autres moteurs Hotchkiss. Même à un prix de détail d'environ 2 millions de francs français (plus du double du montant d'une Ford Vedette ou d'une Citroën 15-Six), la voiture a été vendue à perte.

 

Sur les 247 voitures fabriquées en trois ans, il y avait 7 coupés et 5 cabriolets avec ces carrosseries fabriquées à la main par Henri Chapron.

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