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1926 LANCIA LAMBDA

CONSTRUCTION UNIBODY ET SUSPENSION INDÉPENDANTE

Années de production : 1922-1931

Pays : Italie
Nombre produit : 11 000

La Lambda est peut-être la voiture la plus importante jamais construite par Lancia. Elle possède une liste remarquable de premières : c'était la toute première voiture à avoir un châssis monocoque, la première voiture de série à être propulsée par un moteur V-4 à angle étroit très réussi, et la première voiture à avoir une suspension avant entièrement indépendante et freins aux quatre roues.


Les conceptions étaient tellement en avance sur leur temps qu'elles ont créé un spectacle rare d'une si grande berline immédiatement dominante dans la catégorie des moins de 3 litres de la course sur route italienne, y compris une victoire de classe 1, 2, 3 lors de la première Mille Miglia en 1927.


La carrosserie ouverte du Torpedo présentée ici sur un châssis de la 1ère série était la seule conception disponible pendant un certain temps. La carrosserie fermée était difficile à construire sur le châssis unitaire, bien que des toits rigides puissent être commandés. Entre 1923 et 1931, plus de 11 000 Lancia Lambda ont été construites. Environ 400 d'entre eux appartenaient à la 1ère série.

Notre 1926 a un moteur en aluminium à angle de 14 degrés avec un arbre à cames en tête et déplace 2370cc. Avec l'aide des carburateurs Zenith Triple Diffuser, 59 chevaux sont produits. D'autres options au fil des ans comprenaient deux moteurs à angle en V de 13 degrés de 2119 cm3 et 2570 cm3. Le moteur de 2119 cm3 produisait environ 49 chevaux et l'unité de 2570 cm3 a amélioré la puissance à 69 chevaux.

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