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1970 MAZDA COSMO

MOTEUR ROTATIF TRACTION ARRIÈRE

Années de production : 1967-1972
Pays : Japon
Nombre de produits : 1 176 (833 série II)

La première Mazda à porter le nom Cosmo (appelée 1105 sur les modèles destinés à l'exportation) a été (avec la NSU Ro80) l'une des premières voitures de série à être équipée d'un moteur Wankel à 2 rotors. La production complète a commencé en mai 1967 et a duré jusqu'en 1972, bien que les Cosmos aient été construits à la main à raison d'environ un par jour. Cette étonnante voiture de sport JDM est un exemple précoce et excellent de l'innovation japonaise et de l'exécution du Rotary Felix Wankel peu après le développement de NSU.

La série II / L10B a été introduite en juillet 1968. Elle était équipée d'un moteur 0813 plus puissant de 128 ch (95 kW) / 103 lb-pi (140 Nm), de freins assistés, de roues de 15 pouces et d'une transmission manuelle à 5 vitesses. L'empattement avait été élargi de 15 pouces (38,1 cm) pour plus d'espace et une meilleure conduite. 343 voitures  Series I et 833 voitures Series II ont été fabriquées.

 

Moins de six modèles de la série II ont été initialement importés aux États-Unis.

Mazda Cosmo 1970 Vidéo

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Le moteur Wankel est un type de moteur à combustion interne qui utilise une conception rotative. Il a été inventé par un ingénieur allemand nommé Felix Wankel dans les années 1950. Au lieu de pistons montant et descendant comme dans un moteur traditionnel, le moteur Wankel possède un rotor triangulaire qui se déplace dans un mouvement circulaire à l'intérieur d'un boîtier de forme spéciale. Cette conception permet un fonctionnement plus fluide et un rapport puissance/poids plus élevé que les moteurs traditionnels. Le moteur Wankel a été utilisé dans certaines voitures de sport et motos dans les années 1960 et 1970, mais son utilisation a diminué ces dernières années en raison de préoccupations concernant le rendement énergétique et les émissions.