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1937 MERCEDES 170H

UNE VOITURE PEUVENTUELLE MOINS CONNUE

Années de production : 1935-1939
Pays : Allemagne
Nombre produit : 1 507

Cette Mercedes est une voiture sans paternité claire. Mercedes-Daimler Benz était hanté, comme beaucoup d'autres constructeurs de l'époque, par le concept de "voiture du peuple". En 1933, le moteur arrière 130H (également dans notre collection) a été la première approche de l'entreprise. L'automobile était petite, manquait de puissance et, selon des témoins, se comportait mal. Ce n'était pas non plus une reine de beauté.


En 1935, Daimler Benz oublie la 130H et crée un joli roadster à moteur central. Pour des raisons inconnues, la production a été limitée à cinq voitures. La seule voiture survivante se dresse fièrement au musée Mercedes en Allemagne.

Évidemment, la 170H ressemble à une Volkswagen de luxe avec un bon moteur, le type 170, qui était encore en vie après la guerre dans les Mercedes conventionnelles : la 170V. En 1937, Hitler perdit patience avec les prototypes de Porsche et ordonna à DB de réaliser 30 voitures KDF. En 1937, notre 170 H est importée aux États-Unis avec des instruments en unités anglaises. Les sièges en cuir, l'overdrive et la radio n'étaient certainement pas les éléments de base de la Classe Volkswagen. D'autre part, des ressorts hélicoïdaux ont remplacé la suspension à barre de torsion et le moteur était refroidi à l'eau. La carrosserie de la limousine cabriolet, avec son toit ouvert, était à la mode dans l'Allemagne d'avant-guerre.

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