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1933 Rover 14/6 Vitesse Pilot Sports Tourer

Cabriolet de tourisme 4 portes

Années de production : 1932-1933
Pays : Grande-Bretagne
Nombre produit : inconnu

1933 Rover 14/6 Speed Pilot Sports Tourer - Carrosserie par Carbodies 

Le modèle Rover 14/6 Speed Pilot a été lancé à l'automne 1932 sur un châssis suspendu allongé, déployant le moteur six cylindres à soupapes en tête de 1 577 cm3 de son prédécesseur Pilot dans une configuration à trois carburateurs réglée. Le nouveau cadre a permis l'adoption de carrosseries basses, parmi lesquelles des versions « profilées » attrayantes de berline et de coupé, tandis qu'il y avait aussi des créations sur mesure par des carrossiers indépendants. Les spécifications du châssis comprenaient une boîte de vitesses à roue libre à quatre vitesses, des freins hydrauliques, une lubrification automatique Luvax-Bijur et des essuie-glaces électriques. Testé par The Autocar en avril 1933, un tourer quatre places Rover 14 Speed Pilot atteignit 80 km/h en 12,8 secondes et atteignit une vitesse maximale de 120 km/h, des chiffres très respectables pour une voiture de sa catégorie.

Lancé sur le cher Speed Pilot, également connu sous le nom de "Speed Fourteen", le nouveau châssis sous-suspendu a rapidement trouvé sa place dans le reste de la gamme Rover. L'arrivée de la Speed Fourteen a marqué un changement de direction pour Rover, apportant une injection de style bienvenue à une gamme qui avait été considérée comme digne mais ennuyeuse.

Une autre création élégante de Carbodies, ce tourer sportif à quatre portes Speed Pilot a appartenu pendant de nombreuses années au célèbre amateur néerlandais de Rover, Harry Hildgerdenaar et est considéré comme unique. (Selon les registres du club, une version deux portes moins originale existe toujours).