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1971 CGE 格雷戈里电气

POLYPACK 氢燃料电池

生产年份:1971
国家:法国
生产数量:11

1970 年,Jean Albert Grégoire 开始设计新型电动汽车。 Fulmen 是 Compagnie Generale d'Electricite(或 CGE)的子公司,正在制造电池并为这项开发提供资金。由 Philippe Charbonneau 设计的玻璃纤维车身由 Chappe & Gessalin 制造。  底盘由铝 (alpax) 铸成,支撑机械、电气部件和电池。 4 轮独立空气悬架是 Grégoire 的专利。

 

 制造了 11 辆汽车,并进行了十年的驾驶和测试,但没有开始生产。  最大速度为 50 MPH,“经济速度”为 40 MPH。  经济速度下的续航里程约为 80 英里,足以进行邮政投递。  这辆车的重量是2000磅,一半用于底盘和车身,一半用于电池。


我们对 CGE GRÉGOIRE 进行了改造,使用氢燃料电池为电池充电。氢气储存在乘客座椅后面的黑色圆柱形罐中。燃料电池在氢气罐后面的不锈钢盒子里,后面的风扇给燃料电池通风。
 
1942 年,Gregoire 的小型汽车“Tudor”打破了电动汽车的记录:在不给电池充电的情况下以每小时 27 英里的平均速度行驶 150 英里。战争期间,当没有汽油时,制造了 150 辆汽车。

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