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1926年蓝旗亚拉姆达

一体式结构和独立悬架

生产年份:1922-1931

国家:意大利
生产数量:11,000

Lambda 可能是蓝旗亚制造的最重要的汽车。它拥有一系列非凡的第一:它是第一款拥有硬壳式底盘的汽车,第一款由非常成功的窄角 V-4 发动机提供动力的量产车,以及第一款具有完全独立的前悬架和四轮刹车。


这些设计是如此超前于他们的时代,以至于罕见地看到如此大型轿车立即在 3 升以下的意大利公路赛车中占据主导地位,包括 1927 年首届 Mille Miglia 的 1、2、3 级冠军。


此处展示的 1st Series 底盘上的开放式 Torpedo 车身是一段时间内唯一可用的设计。尽管可以订购硬顶,但封闭式车身很难在一体式底盘上建造。 1923 年至 1931 年间,共生产了 11,000 多辆蓝旗亚 Lambda。其中大约 400 个属于第一个系列。

我们的 1926 年有一个 14 度角的铝制发动机,带有顶置凸轮轴,排量为 2370cc。在 Zenith Triple Diffuser 化油器的帮助下,产生了 59 马力。这些年来的其他选择包括两个 13 度 V 形角电机,分别为 2119cc 和 2570cc。 2119cc 发动机产生约 49 马力,2570cc 发动机将马力提高到 69。

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