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1935 年塔特拉 77A

V8 后置发动机流线型

生产年份:1934-1938
国家:捷克斯洛伐克
生产数量:249

Tatra 77 通常被认为是第一款采用空气动力学设计的量产汽车。对此负责的人是齐柏林飞艇空气动力学工程师 Paul Jaray,他拥有齐柏林飞艇制造商 JZ 风洞的相关知识和访问权限,而 Hans Ledwinka 则能够利用这些知识并将其融入高级豪华轿车的设计中。远离 Tatra 的标志性管状底盘,T77 是在带有压制箱形截面钢骨架的平台底盘上建造的客车。 60 马力的后置 2.97 升 V8 发动机是风冷式的,后来的车型配备了 75 马力的 3.4 升发动机。 1934 年车辆的高级功能包括顶置气门、半球形燃烧室、干式油底壳、完全独立的悬架、后摆轴以及在发动机、变速箱、悬架和车身中广泛使用轻质镁合金。 T77 的阻力系数为 0.2455,而 Tatra 77A 的阻力系数为 0.212,因此大型轿车的马力适中,最高时速超过 150 公里/小时(93 英里/小时)。

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