Der Chenard-Walcker Super Aigle von 1933 ist ein herausragendes Automobildesign. Bei diesem speziellen Fahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug mit Frontantrieb, das mit Tracta-Gleichlaufgelenken hergestellt wird. Der Vorderradantrieb wurde von Jean Albert Gregoire entwickelt. Das Auto verfügt außerdem über ein 4-Gang-Getriebe und eine Einzelradaufhängung. Insbesondere machte sich Chenard-Walcker im Rennsport einen Namen, indem er sich beim allerersten 24-Stunden-Rennen von Le Mans den 1. und 2. Platz sicherte.
Chenard et Walcker war ein französisches Automobilunternehmen, das von 1898 bis 1946 Automobile und Nutzfahrzeuge herstellte. Danach entwarf und produzierte es bis in die 1970er Jahre Lastkraftwagen. Das Unternehmen wurde von Ernest Chenard und Henri Walcker gegründet. Einige ihrer frühesten Fahrzeuge waren Vierräder, gefolgt vom Typ A, dem ersten echten Automobil des Unternehmens. Im Jahr 1901 begannen sie mit dem Bau des Typ B.
Im März 1906 ging das Unternehmen an die Börse und wurde in Société Anonyme des Anciens Établissements Chenard et Walcker umbenannt. Bis 1910 waren sie der neuntgrößte Automobilhersteller in Frankreich und produzierten über 1.500 Fahrzeuge. Die Weltwirtschaftskrise stellte fast jedes Unternehmen vor große Herausforderungen und die Herstellung des Super Aigle wurde zu kostspielig. Es wurden vielleicht nur 10-50 Stück hergestellt; Niemand weiß genau, wie viele produziert wurden. Dies ist das einzige bekannte erhaltene Exemplar aus dem Jahr 1933.Super Aigle“.
