Der Peugeot Darl'Mat von 1937, entworfen von Émile Darl'Mat, einem bekannten Peugeot-Händler in Paris, ist eine bemerkenswerte Mischung aus Innovation und Zugänglichkeit. Ausgehend vom früheren Eclipse-Design – einem innovativen Hardtop-Cabriolet – entwickelte sich das Projekt in den frühen 1930er Jahren. Darl'Mats Idee verwandelte sich in den Vorschlag eines leichten Sportwagens, bei dem Peugeot das Fahrgestell und den Motor lieferte. Ziel dieser Zusammenarbeit war es, ein sportliches, preisgünstiges Fahrzeug zu liefern, unterstützt durch das Peugeot-Servicenetz.
Das Auto wurde mit einer von Paulin entworfenen und vom renommierten französischen Karosseriebauer Pourtout ausgeführten Aluminiumkarosserie gefertigt und verfügte über einen von Peugeot abgestimmten Motor auf einem kurzen Chassis. Die Darl'Mat-Reihe umfasste vier Modelle: Roadster, Cabriolet, Coupé und einen Rennwagen, der dem Roadster sehr ähnelte. Beeindruckend war, dass alle drei Darl'Mats, die 1937 am Le-Mans-Rennen teilnahmen, Top-Ten-Platzierungen erzielten. Im Jahr 1938 dominierten diese 2-Liter-Autos ihre Klasse, erreichten den ersten Platz und sicherten sich die Plätze fünf und acht in der Gesamtwertung, womit sie ihr Können im Langstreckenrennsport unter Beweis stellten. Der für Langstreckenrennen konzipierte Peugeot Darl'Mat von 1937 verfügte über einen Doppelvergaser mit 1.991 ccm. 4-Zylinder-Motor und ein elektromechanisch geschaltetes 4-Gang-Schaltgetriebe von Cotal.
Unser Roadster wurde ursprünglich am 29. Oktober 1937 an einen Herrn Kacher aus Valence ausgeliefert. Sein Aufenthaltsort bleibt jedoch unbekannt. Das von der Pariser Polizei beschlagnahmte Auto wurde schließlich 1957 von Alain Cerf versteigert. Der Restaurierungsprozess wurde sorgfältig durchgeführt, um den ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs zu bewahren.
