Der Kübelwagen Typ 82 von 1942, abgeleitet vom deutschen Begriff „Kübelsitzwagen“, hatte seinen Ursprung als Freizeitfahrzeug, das von Dr. Ferdinand Porsche und seinem Sohn Ferry hergestellt wurde. Ursprünglich als verspielter „Buggy“ für die Freizeit konzipiert, verwandelte ihn die sich verändernde Kriegslandschaft in ein robustes Militärfahrzeug. Vergleichbar mit dem amerikanischen Jeep während des Zweiten Weltkriegs basierte der Kübelwagen auf der Basis des KDF Typ 1, dem Vorläufer des Volkswagen Käfers, mit von Ambi-Budd fachmännisch konstruierten Karosserien.
Obwohl die Kraft ausschließlich auf die Hinterräder geleitet wird, verleihen ihm die Portalantriebe mit Untersetzungsgetriebe und das Sperrdifferenzial sowie die leichte Bauweise des Kübelwagens bemerkenswerte Geländetauglichkeit. Unser 1943 hergestellter und sorgfältig in Frankreich restaurierter Kübelwagen präsentiert stolz das markante Rommel-Wappen, das mit Palmen geschmückt ist und seine Verbindung zum berühmten Afrika-Korps symbolisiert.
Über seine militärische Rolle im Zweiten Weltkrieg hinaus ist der Kübelwagen Typ 82 ein vielseitiges und weit verbreitetes Fahrzeug auf verschiedenen Kriegsschauplätzen. Es wurde für seine Einfachheit und Zuverlässigkeit gefeiert und spielte eine entscheidende Rolle beim Transport von Personal und Ausrüstung für die deutschen Streitkräfte. Der Kübelwagen betont durch sein türloses Design und die Schalensitze die Zweckmäßigkeit und verkörpert Funktionalität statt Luxus. Seine historische Bedeutung wird durch seine Verbindung zum Afrika-Korps von Feldmarschall Erwin Rommel noch unterstrichen und macht unseren sorgfältig restaurierten Kübelwagen aus dem Jahr 1942 zu einem überzeugenden Artefakt aus einer entscheidenden Periode der Automobil- und Militärgeschichte.
