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1937 梅赛德斯-奔驰 170H

触手可及的梅赛德斯-奔驰品质和舒适度

生产

1935-1939

国家

德国

生产数量

1,507 人

工程师

汉斯·尼贝尔、马克斯·瓦格纳

这辆奔驰是一辆没有明确亲子关系的车。与当时许多其他制造商一样,戴姆勒·奔驰追求的是“人的车。1933 年,130H(H 代表“Heck”或后部,也在我们的产品系列中)是该公司的首款车型。据目击者称,130 型车体积小,动力不足,而且操控性差。它也不是选美皇后。 1935 年,戴姆勒·奔驰 (Daimler Benz) 在 130H 的基础上继续前进,创造了一款漂亮的中央发动机跑车。由于未知原因,产量仅限于五辆。唯一幸存的汽车自豪地矗立在德国梅赛德斯-奔驰博物馆中。显然,170H 在外观上类似于大众 Type 1,但配备了后置水冷发动机,称为 170 型,战后该发动机仍然存在于 170V 等传统梅赛德斯汽车中。 1937 年,希特勒对保时捷的原型车失去了耐心,命令 DBAG 制造 30 辆 KDF 汽车。 1937 年,我们的 170 H 被进口到美国,仪器采用英制单位。真皮座椅、超速档和收音机绝对不是大众汽车级的主要产品,螺旋弹簧取代了扭矩杆悬架。敞篷豪华轿车车身顶部敞开,在战前的德国很流行。

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