1952 雪铁龙 15CV

1952 款雪铁龙 15CV 由 André Lefèbvre 和 Flaminio Bertoni 于 1938 年设计，是战后汽车卓越性能的证明。被人们亲切地称为“牵引先锋' 或者 '道路女王”这款标志性车辆至今仍是卓越驾乘、操控和性能的象征，这些品质以今天的标准来看仍然令人钦佩。

雪铁龙 Traction Avant 20 世纪 30 年代初的一系列开创性创新确实引人注目：经过碰撞测试的一体式车身、齿轮齿条式转向系统以及采用扭杆弹簧的 4 轮独立横臂悬架。正如它的名字一样，“Traction Avant”采用前轮驱动、没有单独框架的单元式车身以及将车轮放置在最角落的创新布局，从而实现了令人难以置信的低轮廓和出色的抓地力能力。

该设计最初由小型 4 缸发动机提供动力，后来扩展到可容纳直列六缸发动机，使其获得了法国财政马力评级 15 chevaux vapeur 和型号名称 15CV。 15CV 以其卓越的操控性、舒适性、宽敞的空间和惊人的速度而闻名，与其较小的 4 缸兄弟 11CV 一起成为赛车运动中的最爱，并在电影和追逐场景中占据重要地位。 1952 年的 CITROËN 15CV 于 1953 年随着 DS 的到来而被淘汰。 1954 年，15/6H 实现了另一个里程碑，成为第一款采用雪铁龙革命性液压气动悬架生产的车型。

这款特殊车型受到法国政府甚至戴高乐的青睐，赢得了法国黑帮受人尊敬的逃亡用车的地位。它还成为赛车运动中后置中置发动机赛车的最爱，其中包括 1958 年一级方程式冠军 Cooper T43，这是第一辆赢得世界车手锦标赛冠军的中置发动机汽车。