Le Chenard-Walcker Super Aigle de 1933 est une référence en matière de design automobile. Ce véhicule particulier est un véhicule à traction avant fabriqué avec des joints homocinétiques Tracta. Le système de traction avant a été conçu par Jean Albert Grégoire. La voiture dispose également d'une transmission à 4 vitesses et d'un système de suspension indépendant. Chenard-Walcker a notamment fait sa marque en course automobile en remportant la 1ère et la 2ème place lors des toutes premières 24 Heures du Mans.
Chenard et Walcker était un constructeur automobile français qui a produit des automobiles et des véhicules utilitaires de 1898 à 1946. Après cela, ils ont conçu et fabriqué des camions jusque dans les années 1970. L'entreprise a été fondée par Ernest Chenard et Henri Walcker. Certains de leurs premiers véhicules étaient des quadricycles, suivis du Type A, la première véritable automobile de l'entreprise. En 1901, ils commencèrent à construire le Type B.
En mars 1906, l'entreprise entre en bourse et est rebaptisée Société Anonyme des Anciens Établissements Chenard et Walcker. En 1910, ils étaient devenus le neuvième constructeur automobile français, produisant plus de 1 500 véhicules. La Grande Dépression a posé des défis importants à presque toutes les entreprises et la fabrication du Super Aigle est devenue trop coûteuse. Il n’y en avait peut-être que 10 à 50 ; personne ne sait exactement combien ont été produits. C’est le seul 1933 survivant connu “Super-Aigle».
