1953 TALBOT LAGO T15-QL6

Talbot était un concurrent sérieux de Delahaye sur la route et sur la piste de course, leur dernière victoire étant au Mans en 1948. Anthony Lago (son directeur et ingénieur) a tenté d'exporter le Lago America avec un moteur BMW aux États-Unis, mais a échoué et a ensuite déclaré faillite.

Notre Talbot Lago T15-QL6 de 1953 a une carrosserie aux lignes de ponton typiques de cette époque. Le moteur est un prototype de 2,7 litres, peut-être conçu pour une nouvelle voiture de course qui n'a jamais été construite. Chambres Hemi, six cylindres, super-carrés sont tous présents dans cette voiture.