第 1929 章

1929 年的 TRACTA A 作为一款前轮驱动耐力赛车脱颖而出，在 1930 年勒芒 24 小时耐力赛中夺得组别第一名，随后又参加了著名的 2023 年勒芒经典赛。这款独特的车辆专为赛车打造，是 1929 年专为勒芒比赛生产的仅有的四辆汽车之一。值得注意的是，我们的 27 号车由 Valon 和 Grégoire 在 1929 年和 1930 年的比赛中熟练驾驶，连续两年完成了这项艰巨的赛事。

1930 年，格雷瓜尔凭借卓越的驾驶技术获得了所在类别的第一名，并在总成绩中名列第八，超越了宾利和其他大型发动机等强大的竞争对手。 Tracta A 采用特制的带超速档的四速变速箱，专为满足勒芒赛道的独特需求而设计，最高时速可达 140 公里/小时（90 英里/小时）。除了勒芒之外，这款历史悠久的赛车还在比利时的弗朗科尔尚和西班牙的圣塞巴斯蒂安亮相。

我们的 1929 Tracta A 保留了其真实性，保留了原有的特征，只涂了一层新漆。值得注意的属性包括强制性行李箱和备胎，这是勒芒赛车时代的基本要求。此外，盖子（气体、油、水）由专员监督的专门密封系统固定。

这辆历史悠久的赛车作为工程师兼发明家 Jean-Albert Gregoire 的个人财产和赛车具有重要意义，标志着 Gregoire 和 Pierre Fenaille 建立 Tracta 公司的开创性合作。他们的合资企业生产出了第一辆采用等速驱动轴的前轮驱动汽车。

为了证明其持久的遗产，我们的 Tracta A 收到了特别邀请100周年庆典 2023 年勒芒 24 小时耐力赛，纪念其在 1929 年比赛中的出色表现并在 1930 年勒芒 24 小时耐力赛中取得胜利。