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1935 GEORGES IRAT

Roadster mit Vorderradantrieb und Einzelradaufhängung

Produktion Jahre

1935-1938

Land

Frankreich

Anzahl produziert

1.500

Ingenieur

Georges Irat

Georges Irat begann Anfang der 1920er Jahre mit dem Bau von Automobilen. Zunächst wurde ein 1900-cm³-Motor (116 cm³) verwendet, 1926 wurde ein Sechszylindermotor mit 2985 cm³ (182 cm³) hinzugefügt. Obwohl die Autos von hoher Qualität waren (der Slogan des Unternehmens lautete „‘Das Auto der Elite“) waren die Verkäufe langsam, was zum Teil auf die weltweite Depression zurückzuführen war. Im Jahr 1934 fusionierte Irat mit Godefoy bei Levesque, den Herstellern der Ruby-Engine. Ruby-Motoren wurden von mehreren kleinen Herstellern eingesetzt und hatten sich im Rennsport einen Namen gemacht. Im Herbst 1941 wurde ein kleines Elektroauto eingeführt, dessen Produktion jedoch während des Zweiten Weltkriegs eingestellt wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden mehrere kleine Fahrzeuge auf Automessen vorgestellt, aber die Produktion war, wenn überhaupt, nur gering, und das Unternehmen stellte 1953 den Betrieb ein. Unser 1935 ist auf hohem Niveau gebaut und restauriert, mit 1.078 ccm Hubraum. Ruby-Reihen-4-Zylinder-Motor und ein 4-Gang-Transaxle-Getriebe mit Vorderradantrieb.

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