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1961 CITROËN SAHARA

Mit dem zweimotorigen Allradantrieb können Sie überall hingehen

Produktion Jahre

1960-1967

Land

Frankreich

Anzahl produziert

694

Ingenieur

Unbekannt

In den 1960er Jahren waren Citroën 2CVs weit verbreitet, als Frankreich in der Sahara nach Öl suchte. Ein erfinderischer Mechaniker hatte eine bahnbrechende Idee – ein Auto mit Allradantrieb und zwei Motoren zu entwickeln. Stellen Sie sich ein Auto vor, das überall hinfahren kann, zuverlässig und sehr kostengünstig im Unterhalt ist.


Citroën machte sich dieses visionäre Konzept zu eigen und produzierte eine begrenzte Anzahl von 2CVs mit dem treffenden Namen 5CV (2 + 2 für den französischen Steuereintreiber = 5). Insgesamt wurden 694 dieser einzigartigen Saharas hergestellt, um den Bedürfnissen derjenigen gerecht zu werden, die in der Sahara-Wüste arbeiten, und anderen, die eine kostengünstige Option mit Allradantrieb suchen.


Der Sahara unterschied sich vom typischen 2CV und erfuhr erhebliche Modifikationen. Seine Federung wurde verstärkt und er rollte auf größeren Reifen. Eine schützende Metallplatte bedeckte das gesamte Fahrwerk und erhöhte die Haltbarkeit in anspruchsvollem Gelände. Ausgestattet mit einer hydraulischen Kupplung und mit Stangen und Kabeln für Gashebel und Getriebe ausgestattet, verfügte der Sahara über ein besonderes Merkmal: einen kleinen Hebel neben der Gangschaltung, der es dem Fahrer ermöglichte, den Frontmotor, den Heckmotor oder beide Motoren gleichzeitig zu nutzen. Das Armaturenbrett zeigte zwei Zündschlüssel, zwei Starterknöpfe und zwei Chokes und verdeutlichte die außergewöhnliche Komplexität dieses zweimotorigen Fahrzeugs.


Die Einführung des Sahara im Jahr 1958 markierte einen bedeutenden Moment in der Automobilgeschichte und präsentierte eine spezielle zweimotorige 4x4-Version des legendären 2CV. Mit einem 425-cm³-Boxermotor, der die Vorderräder antreibt, und einem anderen, der die Hinterräder antreibt, ermöglichte das einzigartige Allradantriebssystem des Sahara eine optimale Einsatzfähigkeit in unterschiedlichem Gelände. Als beide 425-cm³-Boxermotoren eingeschaltet waren, beschleunigte die Sahara auf beeindruckende 65 Meilen pro Stunde und demonstrierte damit die Vielseitigkeit und Kraft dieses bemerkenswerten Fahrzeugs.


Der Citroën 2CV Sahara bleibt ein faszinierendes und äußerst begehrenswertes Stück Automobilgeschichte. Sein innovatives Design, das aus den Herausforderungen der Sahara und der Suche nach Öl entstand, fasziniert und inspiriert Liebhaber bis heute.




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