En 1936, Tatra centró su atención en un coche más pequeño que el T87 pero siguiendo la misma filosofía de diseño. Considerado el T97, la fabricación comenzó en 1938, pero cuando Checoslovaquia fue invadida por Alemania el 15 de marzo de 1939, Hitler cesó la producción. El T97 se parecía demasiado al Volkswagen, que se suponía que estaría disponible en Alemania ese mismo año. El motor es un cuatro cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire (motor bóxer). Suspensión independiente en las cuatro ruedas, construcción unibody, frenos hidráulicos y dirección de piñón y cremallera. La eficiencia y la aerodinámica permitían a sus 40 caballos alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h o 81 millas por hora, en su época un gran coche. Sólo se fabricaron 510 coches y hoy en día es un automóvil muy raro. Nuestro Tatra T97 fue restaurado a su estado original por Roman Spacek en Koprivnice, la ciudad natal de la Compañía Tatra.
